La guerra por el combustible: la química detrás de una crisis mundial…

«La energía es la única moneda universal.» – Vaclav Smil

Una refinería vuelve a ser alcanzada en Moscú. El tránsito visible de buques por el estrecho de Ormuz se reduce drásticamente. El mercado mundial del diésel atraviesa una situación de escasez y el Brent vuelve a moverse en torno a los 100 dólares por barril. Mientras tanto, Venezuela vuelve a ganar protagonismo en el mapa energético.

En los últimos meses hemos analizado aquí en el blog cómo la escalada entre Estados Unidos e Irán podía afectar a uno de los puntos más sensibles del comercio mundial de petróleo: el estrecho de Ormuz. Ahora, los ataques contra las refinerías rusas añaden una nueva pieza al problema. Ya no hablamos únicamente de petróleo y de cómo transportarlo, sino también de la capacidad para transformarlo en combustible.

Los acontecimientos se han sucedido rápidamente durante los últimos días y el escenario continúa cambiando. Hoy, Lunes 21 de Septiembre, ponemos sobre la mesa lo que sabemos hasta este momento. Porque la pregunta ya no es solamente cuánto petróleo hay disponible, sino otra aún más importante: ¿qué ocurre cuando varios puntos críticos del sistema energético mundial están bajo presión al mismo tiempo?

Sigue leyendo →

De la tensión a la crisis: Ormuz, el ultimátum a Irán y el shock energético global.

“The world economy runs on oil.” – Daniel Yergin.

Crisis en el Estrecho de Ormuz con subida del petróleo, tensión geopolítica y efecto en la aviación.

El pasado 3 de Marzo analizábamos cómo el petróleo volvía a cruzarse con la geopolítica, con Estados Unidos, Irán y Venezuela en el centro del tablero. Un mes después, ese escenario ha cambiado de naturaleza. Ya no es una hipótesis. Es una crisis en tiempo real.

Hoy, 7 de Abril de 2026, el mercado energético global está en vilo. No por falta de datos, sino porque todo depende de una decisión inminente. El ultimátum de Estados Unidos a Irán para reabrir el Estrecho de Ormuz expira hoy, y su desenlace puede alterar el flujo de millones de barriles diarios. Mientras todas las miradas apuntan a ese estrecho, surge una pregunta clave: si ese flujo se interrumpe, ¿quién puede compensarlo, aunque sea parcialmente?

Sigue leyendo →